A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
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A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內與舷外水不相通,水未充滿整個艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內與舷外水不相通,水未充滿整個艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內與舷外水不相通,水未充滿整個艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內與舷外水不相通,水未充滿整個艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水;
B.艙室頂部在水線以上,艙內與舷外水不相通,水未充滿整個艙室;
C.艙室頂部位于水線以上,艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
最新試題
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時的進水量約為()M3/S。
關于堵漏毯說法錯誤的是()
關于船舶進水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
兩艙制船,其分艙因數是()
輪機值班人員發(fā)現機艙漏水,()聞訊后應立即到達出事現場。
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內()
機艙受損進水時的錯誤做法是()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。