（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。

關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時，可浸長度的說法中，正確的是（）

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）

兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）

輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）

船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）

船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)?。ǎ?/p>

手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。