根據(jù)艙壁的作用分,艙壁的種類有()。
Ⅰ、水密艙壁Ⅱ、油密艙壁Ⅲ、防火艙壁
Ⅳ、制蕩艙壁Ⅴ、輕型艙壁Ⅵ、平面艙壁
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全不對
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A.提高機(jī)艙的局部強(qiáng)度
B.提高抗沉性
C.提高重心高度
D.為了主機(jī)和軸配合,減小機(jī)座高度
A.機(jī)艙前壁處
B.機(jī)艙兩舷側(cè)處
C.機(jī)艙下面雙層底內(nèi)
D.貨艙區(qū)域雙層底內(nèi)
A.不同種類的潤滑油艙
B.燃油艙和滑油艙
C.油艙和淡水艙
D.燃油艙和壓載艙
A.集裝箱船
B.客貨船
C.普通貨船
D.散貨船
A.衛(wèi)生間
B.廚房
C.餐廳
D.機(jī)艙集控室
最新試題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()