單項(xiàng)選擇題主機(jī)用的滑油循環(huán)艙,通常位于()。
A.機(jī)艙前壁處
B.機(jī)艙兩舷側(cè)處
C.機(jī)艙下面雙層底內(nèi)
D.貨艙區(qū)域雙層底內(nèi)
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪兩種艙室之間不需要設(shè)立隔離空艙()。
A.不同種類的潤滑油艙
B.燃油艙和滑油艙
C.油艙和淡水艙
D.燃油艙和壓載艙
2.單項(xiàng)選擇題何種船的貨艙內(nèi)需設(shè)斜梯()。
A.集裝箱船
B.客貨船
C.普通貨船
D.散貨船
3.單項(xiàng)選擇題集中式船舶空調(diào)裝置必須向()送風(fēng)。
A.衛(wèi)生間
B.廚房
C.餐廳
D.機(jī)艙集控室
4.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)不設(shè)抽風(fēng)口的艙室是()。
A.衛(wèi)生間
B.病房
C.公共活動室
D.船員臥室
5.單項(xiàng)選擇題有集中式空調(diào)的船舶空調(diào)艙室室內(nèi)氣壓與大氣壓相比()。
A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
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堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
題型:單項(xiàng)選擇題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
題型:單項(xiàng)選擇題
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項(xiàng)選擇題