A.零部件的性能指標(biāo)
B.零部件的裝配順序
C.具體裝配方法
D.驗(yàn)收方法
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A.產(chǎn)品性能參數(shù)
B.產(chǎn)品裝配圖
C.生產(chǎn)場(chǎng)地圖紙
D.產(chǎn)量信息
A.保證裝配質(zhì)量
B.提高裝配效率
C.擴(kuò)大裝配占地面積
D.增加裝配工作成本
A.互換裝配法
B.選擇裝配法
C.修配裝配法
D.調(diào)整裝配法
A.軸外徑為增環(huán)
B.軸外徑為減環(huán)
C.孔內(nèi)徑為增環(huán)
D.孔內(nèi)徑為減環(huán)
A.組件內(nèi)各零件的有關(guān)尺寸連接起來構(gòu)成開放外形
B.組件內(nèi)各零件的有關(guān)尺寸連接起來構(gòu)成封閉外形
C.構(gòu)成封閉外形的每個(gè)獨(dú)立尺寸偏差都會(huì)影響裝配精度
D.構(gòu)成封閉外形的每個(gè)獨(dú)立尺寸偏差不會(huì)影響裝配精度
最新試題
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說明間隙太大。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。