單項(xiàng)選擇題中機(jī)型貨船滿載航行遇到波浪時(shí),可能會(huì)發(fā)生()。
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴(yán)重振動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題油船滿載航行遇到波浪時(shí),可能會(huì)發(fā)生()。
A.中拱彎曲變形
B.中垂彎曲變形
C.扭曲變形
D.嚴(yán)重振動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題外板中較厚的列板是()。
A.平板龍骨
B.舭部列板
C.舷頂列板
D.A和C
3.單項(xiàng)選擇題船體外板厚度沿縱向首、中、尾的分布原則是();沿垂向底,側(cè),頂?shù)姆植荚瓌t是()。
A.大小大/大小大
B.小大小/大小大
C.大小大/小大小
D.小大小/小大小
4.單項(xiàng)選擇題如果甲板受到拉應(yīng)力,而船底受到壓應(yīng)力時(shí),船體發(fā)生()變形。
A.總扭轉(zhuǎn)
B.中垂
C.中拱
D.A和B和C
5.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生中垂時(shí)()。
A.甲板受拉力,船底受壓力
B.甲板和船底同時(shí)受拉力
C.甲板受壓力,船底受拉力
D.甲板和船底同時(shí)受壓力
最新試題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長(zhǎng)度的說法中,正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
兩艙制船,其分艙因數(shù)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)?。ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題