A.爆破時(shí),應(yīng)點(diǎn)清爆破數(shù)量與裝炮數(shù)量是否相符
B.爆破時(shí),確認(rèn)炮響完并過5min后,方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn)
C.爆破作業(yè)時(shí)必須有專人指揮
D.人工打眼時(shí),使錘應(yīng)站在掌釬人的對(duì)面,嚴(yán)禁側(cè)臉使錘
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A、錨固
B、治水
C、支擋
D、加筋
A、峽谷
B、江河
C、道路
D、鐵路
A、圖解法
B、工程地質(zhì)類比法
C、坡率法
D、有限元法
A、伸長值
B、張拉力
C、數(shù)據(jù)
D、錨固力
A、應(yīng)編制專項(xiàng)方案并按程序經(jīng)審批及組織通過專家評(píng)審后方可實(shí)施
B、高墩施工大型模板及支架應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及檢算
C、模板及支架的生產(chǎn)可自行找有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)
D、模板及支架的裝拆應(yīng)嚴(yán)格按方案執(zhí)行,做好施工技術(shù)交底,作業(yè)人員應(yīng)持證上崗
最新試題
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
工程地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)地質(zhì)法不包括()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
綜合管廊常見施工方法主要有()
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。