A.85%
B.90%
C.92%
D.95%
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A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法
B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的方法
C.風(fēng)險(xiǎn)分析的方法
D.風(fēng)險(xiǎn)管理溝通的方法
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.爆破器材庫(kù)的選址應(yīng)當(dāng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督
B.導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火
C.可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索
D.進(jìn)行露天爆破作業(yè),嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃
A.掌子面編錄預(yù)測(cè)法
B.地面地質(zhì)體投影法
C.TSP
D.斷面參數(shù)法
A.安全第一,以人為本,綜合治理
B.安全第一,預(yù)防為主
C.安全第一,預(yù)防為主,綜合治理
D.安全第一,重在預(yù)防
最新試題
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
綜合管廊常見(jiàn)施工方法主要有()
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
安全生產(chǎn)三類管理人員中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人包括()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()