單項選擇題當前,國家對運輸業(yè)實行的()的管理模式,其管理原則是:統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理;直接管理與間接控制相結(jié)合;保護競爭、禁止壟斷。
A.自由市場價格
B.無控制的市場價格
C.完全控制的市場價格
D.有控制的市場價格
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1.單項選擇題我國采取三種運輸價格形式,不包含()
A.國家定價
B.國家基本價
C.國家指導(dǎo)價
D.市場調(diào)節(jié)價
2.單項選擇題適合承擔中、長距離的運量大的客貨運輸業(yè)務(wù)的是()
A.鐵路
B.公路
C.水運
D.航空
3.單項選擇題完全競爭市場不需要具備()
A.市場上存在著大量的買賣雙方
B.市場中的任何主體都具備完全的信息和知識
C.市場上的商品具有同質(zhì)性
D.企業(yè)的進入或退出不存在限制
4.單項選擇題運輸成本可以分成發(fā)到作業(yè)費、運行作業(yè)費和中轉(zhuǎn)作業(yè)費,其中與距離直接有關(guān)的費用是()
A.發(fā)到作業(yè)費
B.運行費
C.中轉(zhuǎn)費
D.不確定
5.單項選擇題運輸市場行為的發(fā)出者或單位,或指監(jiān)護運輸勞務(wù)進入市場并發(fā)生市場交換關(guān)系的當事人的是()
A.運輸市場主體
B.運輸市場客體
C.運輸市場交易時間
D.運輸市場空間結(jié)構(gòu)
最新試題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型:問答題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當有完全好處的。
題型:判斷題
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型:問答題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
題型:單項選擇題
運輸市場不包含()
題型:單項選擇題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟模式是()
題型:單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題