單項選擇題運輸成本可以分成發(fā)到作業(yè)費、運行作業(yè)費和中轉(zhuǎn)作業(yè)費,其中與距離直接有關的費用是()
A.發(fā)到作業(yè)費
B.運行費
C.中轉(zhuǎn)費
D.不確定
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1.單項選擇題運輸市場行為的發(fā)出者或單位,或指監(jiān)護運輸勞務進入市場并發(fā)生市場交換關系的當事人的是()
A.運輸市場主體
B.運輸市場客體
C.運輸市場交易時間
D.運輸市場空間結構
2.單項選擇題運輸需求的起點、終點均不在A區(qū)域內(nèi),但運輸對象利用A區(qū)域內(nèi)的線路完成其位移,這屬于()
A.區(qū)域內(nèi)運輸需求
B.區(qū)域間運輸需求
C.過境運輸需求
D.國際運輸需求
3.單項選擇題運輸供給發(fā)展的基本條件是()
A.技術條件
B.經(jīng)濟狀況
C.政策制定
D.運輸成本
4.單項選擇題按運輸對象劃分運價可分為客運運價、貨物運價和()
A.集裝箱運價
B.零擔運價
C.整車運價
D.行李包裹運價
5.單項選擇題兩地之間有多種運輸方式從事運輸服務較之獨家經(jīng)營,其價格彈性是()
A.變大
B.變小
C.相等
D.變?yōu)?
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從經(jīng)濟學的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
題型:單項選擇題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
題型:單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
題型:單項選擇題
運輸市場的組成部分不包括()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型:問答題