A、9年
B、6年
C、8年
D、10年
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A、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可用性
B、實(shí)驗(yàn)性、制動(dòng)性、動(dòng)力性
C、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性
D、行駛性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性
A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、使用強(qiáng)度
B、要考慮稅、費(fèi)附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號(hào)
C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值
D、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考慮稅、費(fèi)附加值，使用范圍廣
A、規(guī)定的使用年限、達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)的
B、修理后符合國(guó)家安全技術(shù)條件要求的
C、累計(jì)行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的
D、累計(jì)行駛的總里程數(shù)、達(dá)到規(guī)定的使用年限的
A、前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、后期管理、驗(yàn)證確認(rèn)
B、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、后期管理
C、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn)
D、前期準(zhǔn)備、評(píng)估操作、評(píng)定估算、驗(yàn)證確認(rèn)
A、客觀性原則
B、可行性原則
C、獨(dú)立性原則
D、科學(xué)性原則
最新試題
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷(xiāo)售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
在二手車(chē)外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車(chē)輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車(chē)輛后排座椅和（）。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）
安全氣囊的類(lèi)型有（）。
汽車(chē)的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車(chē)技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無(wú)（）。
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。