A、規(guī)定的使用年限、達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)的
B、修理后符合國家安全技術(shù)條件要求的
C、累計(jì)行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的
D、累計(jì)行駛的總里程數(shù)、達(dá)到規(guī)定的使用年限的
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A、前期準(zhǔn)備、評估操作、后期管理、驗(yàn)證確認(rèn)
B、申請立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評定估算、后期管理
C、申請立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評定估算、驗(yàn)證確認(rèn)
D、前期準(zhǔn)備、評估操作、評定估算、驗(yàn)證確認(rèn)
A、客觀性原則
B、可行性原則
C、獨(dú)立性原則
D、科學(xué)性原則
A、被拆作零件
B、被拆作零件、部件
C、以整車的形式繼續(xù)使用
D、被拆作部件
A、評估基準(zhǔn)日的市場價(jià)格
B、市場交易價(jià)格
C、清算價(jià)值
D、交易價(jià)值
A、賬面原值
B、稅費(fèi)附加值
C、技術(shù)鑒定
D、市場價(jià)格
最新試題
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
下列屬于商用車的是（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號、車架號信息的情況有（）。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定，還有（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。