A、前期準(zhǔn)備、評估操作、后期管理、驗證確認(rèn)
B、申請立項、資產(chǎn)清查、評定估算、后期管理
C、申請立項、資產(chǎn)清查、評定估算、驗證確認(rèn)
D、前期準(zhǔn)備、評估操作、評定估算、驗證確認(rèn)
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A、客觀性原則
B、可行性原則
C、獨立性原則
D、科學(xué)性原則
A、被拆作零件
B、被拆作零件、部件
C、以整車的形式繼續(xù)使用
D、被拆作部件
A、評估基準(zhǔn)日的市場價格
B、市場交易價格
C、清算價值
D、交易價值
A、賬面原值
B、稅費附加值
C、技術(shù)鑒定
D、市場價格
A、評估師
B、評估程序
C、二手車
D、評估方法和標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
二手車鑒定評估機構(gòu)要注意保護委托方的秘密,維護委托方和本機構(gòu)的()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
在國外,二手車實行規(guī)范化的()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
國外二手車市場的特點是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系,按照購進價與銷售之間的差價征稅,還有()。