A.0—30%額定轉(zhuǎn)速
B.0—50%額定轉(zhuǎn)速
C.30—70%額定轉(zhuǎn)速
D.70—100%額定轉(zhuǎn)速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.定值控制
B.程序控制
C.隨動控制
D.時序控制
A.30%額定轉(zhuǎn)速
B.50%額定轉(zhuǎn)速
C.70%額定轉(zhuǎn)速
D.90%額定轉(zhuǎn)速
A.防止主機超速
B.防止主機超機械負荷
C.防止主機超熱負荷
D.防止主機軸系共振
A.主機實測轉(zhuǎn)速大于最大限制轉(zhuǎn)速
B.主機實測轉(zhuǎn)速小于最大限制轉(zhuǎn)速
C.車鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速大于最大限制轉(zhuǎn)速
D.車鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速小于最大限制轉(zhuǎn)速
A.最大轉(zhuǎn)速限制
B.最小轉(zhuǎn)速限制
C.臨界轉(zhuǎn)速限制
D.負荷程序
最新試題
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
當主機發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是()。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。
主機故障減速保護項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。