單項(xiàng)選擇題你輪在中國(guó)沿海航行，羅航向012度，羅經(jīng)-2度，測(cè)得無(wú)線電舷角讀數(shù)為左20度，自差+1度，大圓改正量1度，無(wú)線電恒向線方位（）度。
A.350
B.332
C.352
D.348
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1.單項(xiàng)選擇題某船向西航行，用測(cè)向儀測(cè)得無(wú)線電示標(biāo)臺(tái)的舷角為45°，無(wú)線電自差-1°大圓改正量約為0°，該臺(tái)真方位是（）度。
A.044
B.056
C.314
D.315
2.單項(xiàng)選擇題某輪在中國(guó)沿海航行，羅航向015°，羅經(jīng)差-2°，測(cè)得某臺(tái)無(wú)線電舷角讀數(shù)為200°，無(wú)線電自差為1°，大圓改正為1°，該臺(tái)的恒向線方位為（）。
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
3.單項(xiàng)選擇題無(wú)線電測(cè)向儀的自差等于（）。
A.無(wú)線電舷角—真舷角
B.真舷然—無(wú)線電舷然
C.無(wú)線電旋舷角
D.真舷然
4.單項(xiàng)選擇題DF的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上，難以確定哪個(gè)是來(lái)波方向。
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
5.單項(xiàng)選擇題無(wú)線電測(cè)向儀的自差，當(dāng)電波與首尾線成45°到來(lái)時(shí)，所產(chǎn)生的自差（）。
A.最大
B.最小
C.較大
D.較小
最新試題
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)（）海里的勞蘭C天波信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈，各臺(tái)用（）發(fā)射。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)（）有關(guān)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題