單項(xiàng)選擇題某船向西航行，用測(cè)向儀測(cè)得無(wú)線電示標(biāo)臺(tái)的舷角為45°，無(wú)線電自差-1°大圓改正量約為0°，該臺(tái)真方位是（）度。
A.044
B.056
C.314
D.315
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1.單項(xiàng)選擇題某輪在中國(guó)沿海航行，羅航向015°，羅經(jīng)差-2°，測(cè)得某臺(tái)無(wú)線電舷角讀數(shù)為200°，無(wú)線電自差為1°，大圓改正為1°，該臺(tái)的恒向線方位為（）。
A.213°
B.217°
C.215°
D.219°
2.單項(xiàng)選擇題無(wú)線電測(cè)向儀的自差等于（）。
A.無(wú)線電舷角—真舷角
B.真舷然—無(wú)線電舷然
C.無(wú)線電旋舷角
D.真舷然
3.單項(xiàng)選擇題DF的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上，難以確定哪個(gè)是來(lái)波方向。
A.90°
B.180°
C.45°
D.120°
4.單項(xiàng)選擇題無(wú)線電測(cè)向儀的自差，當(dāng)電波與首尾線成45°到來(lái)時(shí)，所產(chǎn)生的自差（）。
A.最大
B.最小
C.較大
D.較小
5.單項(xiàng)選擇題為減少海岸效應(yīng)對(duì)無(wú)線電測(cè)向的影響，應(yīng)選其方位線與海岸交角接近（）。
A.90°
B.60°
C.45°
D.越小越好
最新試題
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈，各臺(tái)用（）發(fā)射。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題