A.我國海商法
B.我國海商法與海牙規(guī)則
C.我國海商法與維斯比規(guī)則
D.我國海商法與漢堡規(guī)則
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A.從交付貨物當(dāng)日起30日內(nèi)
B.從交付貨物后的次日起連續(xù)60日內(nèi)
C.在交付日當(dāng)日
D.在貨物交付7日內(nèi)
A.30日
B.60日
C.180日
D.一年
A.僅當(dāng)貨物有損壞時(shí)，承運(yùn)人才承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不論貨物有無損壞，承運(yùn)人均應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.只有延遲交付貨物超過60日，承運(yùn)人才承擔(dān)賠償責(zé)任
D.只有延遲交付貨物超過一段合理時(shí)間，承運(yùn)人才承擔(dān)賠償責(zé)任
A.30天
B.60天
C.180天
D.一年
A.為躲避海上風(fēng)險(xiǎn)
B.為救助或企圖救助海上人命
C.為救助或企圖救助海上財(cái)產(chǎn)
D.為了將偷渡者遣回原地
最新試題
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對(duì)另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。