A.向公司說明事故發(fā)生的詳細經(jīng)過和責任情況，以及找出事故的真正原因
B.作為公司進行事故統(tǒng)計、事故調(diào)查和事故研討的依據(jù)
C.總結(jié)經(jīng)驗教訓，落實防范措施，杜絕類似事故在公司范圍內(nèi)的再次發(fā)生
D.據(jù)此向事故責任人和有關(guān)方追究責任以及給予處罰
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.格式與內(nèi)容要嚴格按照當?shù)刂鞴軝C關(guān)的規(guī)定
B.對于事實經(jīng)過，寫的越多、描述的越詳盡越好
C.對事故的具體情節(jié)如回憶不起來，可以依靠推論
D.對可能有爭議的地方，在報告中一定要表明自己的觀點和態(tài)度
A.使主管機關(guān)及時了解在其管轄海域內(nèi)所發(fā)生的海事情況
B.作為主管機關(guān)進行海事調(diào)查和統(tǒng)計的主要依據(jù)
C.作為主管機關(guān)進行海事處理的主要依據(jù)
D.作為主管機關(guān)判明事故責任的全部依據(jù)
A.防止今后類似的海事再次發(fā)生
B.確定海事的性質(zhì)和造成的損害
C.確定應對海事承擔責任的人
D.為確定損害賠償提供原始依據(jù)
A.上層建筑嚴重結(jié)冰且無法及時清除
B.突然遭遇狂風巨浪等災害性天氣
C.突然遭遇海嘯、火山爆發(fā)
D.未及時接受氣象信息而遇到大風
A.船舶開航時有較大的吃水差
B.出航時水密裝置未關(guān)閉，導致進水
C.散糧不按有關(guān)規(guī)定裝艙，發(fā)生移動
D.大量用水滅火而排水不力，產(chǎn)生傾覆力矩
最新試題
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內(nèi)發(fā)生的責任事故造成的損失，有關(guān)當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內(nèi)提交。
除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認為承拖方已履行合同。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。