A.船舶設計、建造要符合有關國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定
B.船舶自用的危險物品在船上要盡可能分開存放于不同的物料間里
C.船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用
D.船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)
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A.檢修和使用雷達、衛(wèi)星船站
B.使用供應船、車進行加油、加水作業(yè)
C.進行明火、拷鏟作業(yè)
D.進行壓載水的注入作業(yè)
A.3小時
B.6小時
C.24小時
D.3天
A.工作內(nèi)容和所需時間；船長
B.檢修所需時間；海事管理機構
C.風險和費用；船長
D.所需人手和時間；船長
A.停車應先征得船長同意
B.情況危急，不立即停車就會威脅主機或人身安全，輪機長可立即停車并通知駕駛臺
C.輪機部如調(diào)換發(fā)電機、并車或暫時停電，應事先通知船長并取得船長同意
D.因機械故障不能執(zhí)行航行命令時，輪機長應組織搶修并通知駕駛臺速報船長
A.船長應及時通知輪機長
B.輪機長應及時通知船長
C.駕駛臺應及時通知機艙
D.值班駕駛員應及時通知值班輪機員
最新試題
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權利。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
我國海商法關于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)雅典公約，關于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。