A.國內(nèi)航行船舶
B.國際航行船舶
C.境外航行船舶
D.遠洋航行船舶
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A.船員適任
B.氣象適航
C.貨物適裝
D.港口安全
A.中國籍船舶應(yīng)當(dāng)滿足海事管理機構(gòu)簽發(fā)的船舶最低安全配員證書的要求
B.外國籍船舶應(yīng)當(dāng)滿足IMO簽發(fā)的船舶最低安全配員證書的要求
C.中國籍的船員，應(yīng)當(dāng)持有海事管理機構(gòu)頒發(fā)的船員服務(wù)簿和相應(yīng)的船員適任證書
D.外國籍船員應(yīng)當(dāng)持有符合有關(guān)國際條約規(guī)定的證書
A.立即向主管機關(guān)報告，并接受行政處罰
B.立即向主管機關(guān)報告，并承擔(dān)賠償責(zé)任
C.立即向主管機關(guān)報告，無需承擔(dān)任何責(zé)任
D.立即向船東報告，并接受處罰
A.國際航行船舶進出我國港口，必須接受主管機關(guān)的口岸檢查
B.國際航行船舶進出我國港口，必須辦理船舶進出港簽證
C.國內(nèi)航行船舶進出港口，必須接受海事管理機構(gòu)的口岸檢查
D.國內(nèi)航行船舶進出港口，必須接受主管機關(guān)的口岸檢查
A.海事管理機構(gòu)
B.船舶航行安全監(jiān)督部門
C.海上交通指揮中心
D.海上航行交管中心
最新試題
根據(jù)我國海商法，以下有關(guān)國際海上旅客運輸中承運人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實行（）。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。