A.給予更為優(yōu)惠的待遇
B.不給予更為優(yōu)惠的待遇
C.給予公平的待遇
D.給予對(duì)等的待遇
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A.國(guó)際航行
B.在公海上航行
C.沿海航行
D.貨物運(yùn)輸
A.“默認(rèn)程序”
B.“批準(zhǔn)程序”
C.“公示程序”
D.“自動(dòng)程序”
A.國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則
B.國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則
C.國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
D.固體散裝貨物安全操作規(guī)則
A.國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則
B.國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則
C.國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則
D.固體散裝貨物安全操作規(guī)則
A.單項(xiàng)規(guī)則
B.議定書
C.修正案
D.特別規(guī)定
最新試題
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒(méi)、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過(guò)失或疏忽。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運(yùn)輸期間，因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責(zé)任由（）負(fù)責(zé)。
根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。