單項選擇題增壓柴油機的增壓度是指()。
A.增壓后的標定功亭與增壓前的標定功卑之比
B.增壓后的標定功率與增壓前的標定功率之差
C.增壓后的標定功率與增壓前的標定功率的差值與增壓前的標定功率之比
D.增壓后的平均有效壓力與增壓前的平均有效壓力之比
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1.單項選擇題下列關(guān)于柴油機增壓的主要目的中,()是不確切的。
A.增壓能提高氣缸的空氣密度
B.增壓能提高氣缸內(nèi)平均指示壓力
C.增壓是提高柴油機功率的主要途徑
D.增壓是充分利用廢熱
2.單項選擇題在廢氣渦輪中可以利用的能量形式的正確說法是()。
A.脈沖能
B.定壓能
C.熱能
D.A+B
3.單項選擇題二沖程柴油機與四沖程柴油機的廢氣可用能量相比()。
A.二沖程小于四沖程
B.二沖程大于四沖程
C.隨增壓壓力而異
D.兩者相等
4.單項選擇題廢氣中脈沖動能與定壓能的比值,隨著增壓壓力Pk的()。
A.提高而提高
B.提高而降低
C.提高而不變
D.提高或擇高或降低
5.單項選擇題廢氣渦輪增壓器是利用柴油機排氣中的()作功。
A.脈沖動能
B.勢能
C.定壓能和脈沖動能
D.熱能
最新試題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
題型:單項選擇題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。
題型:單項選擇題
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()
題型:單項選擇題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
題型:單項選擇題
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
題型:單項選擇題