A.二沖程小于四沖程
B.二沖程大于四沖程
C.隨增壓壓力而異
D.兩者相等
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A.提高而提高
B.提高而降低
C.提高而不變
D.提高或擇高或降低
A.脈沖動(dòng)能
B.勢(shì)能
C.定壓能和脈沖動(dòng)能
D.熱能
A.單位功率重量增
B.單位功率耗油量增加
C.柴油機(jī)工作粗暴
D.機(jī)械負(fù)荷增加
A.0.30MPa
B.0.35MPa
C.0.40MPa
D.0.50MPa
采用旋閥器的氣閥機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有()。
①能改善閥盤的熱應(yīng)力狀態(tài);
②能防止閥桿卡阻;
③可消除氣閥撞擊;
④減輕氣閥磨損;
⑤能減少閥面積炭;
⑥不需留有氣閥間隙。
A.①+②+③+④
B.①+②+④+⑤
C.②+③+④+⑥
D.③+④+⑤+⑥
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是()。
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中,最主要優(yōu)點(diǎn)是()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是()。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有()。