筒形活塞式柴油機當燃燒產(chǎn)物漏入曲軸箱油后發(fā)生變質時會出現(xiàn)()。
Ⅰ.滑油總酸值增加
Ⅱ.固體沉淀物增加
Ⅲ.閃點降低
Ⅳ.滑油變質速度加快
Ⅴ.曲軸箱爆炸危險
Ⅵ.滑油中炭渣顆粒增多
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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A.在完車后取樣
B.應在分油機前取樣
C.取樣時應在取樣閥處先放掉二倍取樣瓶空積再取樣
D.取樣后取樣瓶應密封并標明使用累計小時等
A.3-4個月
B.4-5個月
C.5-6個月
D.6-7個月
A.粘度下降
B.總酸值增加
C.粘度指數(shù)下降
D.比重增加
A.多柱塞泵
B.柱塞泵
C.齒輪泵
D.螺桿泵
A.氣缸注油器有隨轉速調節(jié)型和隨負荷調節(jié)型
B.隨轉速調節(jié)型在柴油機轉速降低時注油量會過小
C.隨負荷調節(jié)型在柴油機轉速降低時注油量較適當
D.新型柴油機多采用隨負荷調節(jié)型
最新試題
柴油機在運轉中如果發(fā)生飛車,其安全保護裝置會執(zhí)行下述動作()。
下述關于超速保護裝置論述中不正確的是()。
根據(jù)我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調速器的限制轉速是()。
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉動,這種柴油機需換向的設備有:()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質,主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)
調速器油道內有空氣會導致()。
由于滑油污染造成的故障占調速器故障的()。
對主軸承要求不正確的是:()。
調速器發(fā)生故障的主要原因是()。
利用墊片調整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。