A.柴油機無法起動
B.柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機加不上負(fù)荷
D.柴油機飛車
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A.將補償針閥旋出幾圈
B.打開加油孔
C.將反饋指針置于最小刻度
D.在試驗臺上進(jìn)行
A.清潔的輕柴油
B.清潔的滑油
C.清潔的水
D.化學(xué)清洗劑
A.調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損
A.25%
B.30%
C.40%
D.50%
A.調(diào)速器的不靈敏度
B.柴油機的回轉(zhuǎn)力矩不均勻
C.外界負(fù)荷的變化
D.油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的間隙
最新試題
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。
在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,現(xiàn)有0.01mm的墊片5個,0.15mm的墊片3個,0.2mm的墊片1個,現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。
按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時,要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動,這種柴油機需換向的設(shè)備有:()。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
對主軸承要求不正確的是:()。