A.熱應(yīng)力
B.溫度場
C.排氣溫度
D.熱流密度
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A.柴油機的排氣溫度
B.燃燒室部件溫度
C.噴油量
D.滑油溫度
A.最高爆發(fā)壓力
B.進氣壓力
C.排氣壓力
D.安裝予緊力
A.氣缸內(nèi)燃氣壓力產(chǎn)生的作用力
B.零部件質(zhì)量在運動時產(chǎn)生的慣性力
C.由振動不變形引起的附加應(yīng)力
D.A和B
A.排氣溫度過高
B.噴油提前角過大
C.噴油器霧化不良
D.起動定時提前
A.柴油機加負荷過快
B.起動操作瞬時給油過大
C.柴油機超速
D.安全閥不能按要求開啟
最新試題
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致()。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
關(guān)于大型低速柴油機主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是()。
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是()。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同,可將主機遙控系統(tǒng)分為()。Ⅰ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ.駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ.機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ.微型計算機控制系統(tǒng)
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強度最好的是()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動,這種柴油機需換向的設(shè)備有:()。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。