A.排氣溫度過高
B.噴油提前角過大
C.噴油器霧化不良
D.起動定時提前
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.柴油機加負荷過快
B.起動操作瞬時給油過大
C.柴油機超速
D.安全閥不能按要求開啟
A.氣缸套和氣缸蓋的機械負荷主要來自氣體力和摩擦力
B.活塞的機械負荷主要來自氣體力和慣性力
C.高頻氣體力的變化周期為一個工作循環(huán)的時間
D.慣性力變化的周期為曲軸一轉(zhuǎn)的時間
A.大缸徑，焊接結(jié)構(gòu)
B.超長行程，低油耗
C.廢氣渦輪增壓，低油耗
D.使用劣質(zhì)油，低速化
柴油機向長行程發(fā)展的原因有（）。
Ⅰ．燃氣膨脹充分
Ⅱ．對彎流掃氣，改善掃氣質(zhì)量
Ⅲ．降低轉(zhuǎn)速，提高螺旋槳效率
Ⅳ．提高增壓壓力
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
現(xiàn)代船用低速柴油機的發(fā)展特點有（）。
Ⅰ．增大行程缸徑比
Ⅱ．增大缸徑，提高功率
Ⅲ．采用鉆孔冷卻
Ⅳ．等壓增壓
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是（）。
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動，這種柴油機需換向的設(shè)備有：（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用（）。
下述關(guān)于超速保護裝置論述中不正確的是（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。