A.有必要的連鎖裝置
B.有必要的監(jiān)視儀表和安全保護(hù)與報(bào)警裝置
C.能迅速執(zhí)行備車動(dòng)作
D.操作、調(diào)節(jié)方便，維護(hù)簡(jiǎn)單
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A.機(jī)旁手動(dòng)操縱
B.機(jī)艙集控室操縱
C.駕駛室操縱
D.A＋B
A.降速
B.立即停車
C.繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
D.由輪機(jī)員采取措施
A.換向手柄推至換向位置
B.凸輪相對(duì)曲軸的位置轉(zhuǎn)換到位
C.換向控制閥換到位
D.柴油機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)
A.噴油泵
B.排氣機(jī)構(gòu)
C.空氣分配器
D.A+C
A.噴油泵
B.空氣分配器
C.排氣閥
D.A+B
最新試題
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。