A.15；15
B.15；30
C.30；30
D.30；15
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，主機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)由（）組成。
①測速單元
②數(shù)字調(diào)速器
③伺服控制單元
④調(diào)速馬達(dá)
⑤電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)
⑥氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②③⑥
D.①③④⑥
A.燃油凸輪監(jiān)控
B.電子VIT控制
C.氣缸追加潤滑
D.可變氣缸切換
A.掃氣箱壓力傳感器；0.65
B.空氣瓶壓力傳感器；0.65
C.掃氣箱壓力傳感器；0.75
D.空氣瓶壓力傳感器；0.75
A.伺服馬達(dá)
B.停油伺服器
C.停車電磁閥
D.制動片
AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，在應(yīng)急倒車情況下，遙控系統(tǒng)將有（）動作。
①駕駛臺和集控室ACP上顯示“Crash Astern”；
②發(fā)出主機(jī)停車命令；
③發(fā)出主機(jī)倒車命令；
④主機(jī)轉(zhuǎn)速下降到制動轉(zhuǎn)速；
⑤對主機(jī)進(jìn)行換向，換向結(jié)束后打開起動空氣進(jìn)行能耗制動、再強(qiáng)制制動；
⑥對主機(jī)進(jìn)行換向，換向結(jié)束后打開起動空氣進(jìn)行強(qiáng)制制動；
⑦重起動和取消限制命令送至調(diào)速器，進(jìn)行重起動，并取消各種限制；
⑧倒車轉(zhuǎn)速達(dá)到油氣切換轉(zhuǎn)速時(shí)切斷起動空氣，調(diào)速器供油
A.①②③④⑥⑦
B.①②④⑤⑥⑧
C.②③④⑥⑦⑧
D.①②④⑥⑦⑧
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開啟時(shí)間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個(gè)（）液壓伺服閥來控制。
聯(lián)動閥屬于（）元件。