A.自動燃油量限制
B.起動燃油量限制
C.平均燃油量限制
D.零螺距燃油量限制
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在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中,用于轉(zhuǎn)速和油門兩個閉環(huán)控制系統(tǒng)的輔功能包括()。
①自動編程功能
②系統(tǒng)故障排出
③燃油齒條輸出指示
④運(yùn)行模式的選擇
⑤系統(tǒng)故障檢驗
⑥編程用戶參數(shù)
A.①②③④
B.②④⑤⑥
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
A.在惡劣海況主機(jī)轉(zhuǎn)速波動較大或飛車時
B.在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測裝置等發(fā)生時故障控制失常時
C.在正常海況主機(jī)轉(zhuǎn)速波動較小時
D.在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測裝置等發(fā)生時故障后剛剛恢復(fù)時
A.開環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
C.隨動轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
D.時序轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
A.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到開的位置,輸入操作編碼
B.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到開的位置,輸入密碼
C.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到關(guān)的位置,輸入操作編碼
D.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到關(guān)的位置,輸入密碼
A.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被恢復(fù)
B.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被調(diào)整
C.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被設(shè)定
D.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號都將被切除
最新試題
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,其組成包括()。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
多路閥處在Ⅳ位時,主機(jī)的狀態(tài)為()。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
多路閥有()個位置,有()個通路。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī),與Sulzer RT-flex機(jī)型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機(jī)型是以()來度量的。
比例閥具有如下特性()。
在起動主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
比例閥的工作特點(diǎn)是()。