平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。

一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）

下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。