A.方格網(wǎng)法
B.圓心法
C.等分法
D.平行線法
E.環(huán)形放射線法
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你可能感興趣的試題
A.正確選擇路脊線
B.確定標高計算線網(wǎng)
C.確定交叉口設(shè)計范圍
D.繪制交叉口平面圖
A.設(shè)計車速
B.設(shè)計車倆
C.規(guī)劃交通量
D.通行能力
E.交通管理方式
A.控制埡口的選擇
B.側(cè)坡選擇
C.試坡布線
D.線位高度
E.橫斷面形式
A.低線路基土石方工程比較省,邊坡高,不易穩(wěn)定
B.低線活動范圍較大,便于利用有利地形和避讓不良的地形、地質(zhì)
C.低線便于在溝口直跨支流,容易受洪水威脅,防護工程較多
D.高線不受洪水侵襲,廢方較易處理
E.高線一般位于山坡上,路線隨山勢曲折彎曲,線形較好,工程量比較小
A.特大橋作為路線基本走線的控制點
B.路線總體走向應(yīng)根據(jù)大橋的選址位置來調(diào)整
C.中小橋的位置應(yīng)服從路線走向
D.一般情況下,橋位中線應(yīng)盡可能與洪水的主流流向正交
E.橋梁主橋最好在直線上,橋梁引橋盡量在曲線上
最新試題
道路定線的任務(wù)是()
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是()
實踐證明交叉口立面設(shè)計的關(guān)鍵是()。
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有()。
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是()
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》,高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
屬于道路勘測設(shè)計的控制要素有()。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()