主機配有軸帶發(fā)電機時結(jié)論正確的是()。
a.軸帶發(fā)電機運行時槳特性線變陡;
b.軸帶發(fā)電機運行時槳特性線不變;
c.軸帶發(fā)電機運行時主機功率增大。
A.a.c對
B.b.c對
C.a對
D.a.b對
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A.調(diào)距槳
B.無舵的Z型傳動
C.設(shè)有離合器的推進器
D.帶減速齒輪的離合器
A.螺距變化迅速
B.可實現(xiàn)無級調(diào)速
C.可驅(qū)動輔助負(fù)載
D.主機不用換向
A.螺旋槳轉(zhuǎn)速
B.主柴油機功率
C.主柴油機輸出扭矩
D.螺旋槳轉(zhuǎn)速與推力、轉(zhuǎn)矩的關(guān)系
A.D1<D2/n1>n2/P1>P2
B.D1>D2/n1>n2/P1>P2
C.D1<D2/n1<n2/P1>P2
D.D1<D2/n1>n2/P1<P2
根據(jù)調(diào)距槳特性可知,調(diào)距槳可以提高船舶的機動性,主要是因為()。
a.可以改變n和H/D來改變航速;
b.主機不換向可以實現(xiàn)倒航;
c.船舶是無級調(diào)速;
d.由正H/D改為負(fù)H/D迅速,反向推力比定距槳大。
A.b+c+d
B.a+b+c
C.b+c
D.a~d
最新試題
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是()。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時主要承受()作用。
鐵梨木尾軸承,設(shè)置溝槽的目的是()。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。
Simplex型密封裝置用于()。