單項選擇題在固定周期信號控制下,黃燈時間長度一般由()確定。
A.交叉口總交通量
B.兩相交道路的交通量中較大的交通量
C.進口道車速
D.綠燈的時間長度
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1.單項選擇題為了滿足交叉口車輛延誤并滿足通行能力要求,小流量交叉口宜采用();較大流量宜采用()。
A.無控制形式,信號控制形式
B.信號控制形式,無控制形式
C.都是無控制形式
D.都是信號控制形式
2.單項選擇題下列屬于交通事故是()
A.在校園的道路上發(fā)生的自行車相撞事件
B.地震造成的路面斷裂引起大量車輛滯留
C.公路上的牲畜被疾馳而來的卡車撞死
D.行人在潮濕的馬路上行走時不慎滑倒
3.單項選擇題在停車實況調(diào)查中,為了了解一天中停放需求(吸引)量與時段的變化,往往采用以下哪種方式()?
A.連續(xù)式調(diào)查
B.間歇式調(diào)查
C.詢問式調(diào)查
D.分發(fā)調(diào)查卡片
4.單項選擇題設有三輛汽車,分別以20,40,60km/h的速度通過路程長度為L的路段,則區(qū)間平均車速為()
A.40km/h
B.41.7km/h
C.32.7km/h
D.具體未知,無法求解
5.單項選擇題下列通行能力中,何者不受道路及交通能力影響()?
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.實用通行能力
D.設計通行能力
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交通工程研究涉及許多相關(guān)理論,包括()。
題型:多項選擇題
以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括()。
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與路段相比,交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單,不易發(fā)生交通事故。
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快速路出入口間距中最小的一類是()。
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優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。
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城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。
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