A.無控制形式,信號(hào)控制形式
B.信號(hào)控制形式,無控制形式
C.都是無控制形式
D.都是信號(hào)控制形式
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A.在校園的道路上發(fā)生的自行車相撞事件
B.地震造成的路面斷裂引起大量車輛滯留
C.公路上的牲畜被疾馳而來的卡車撞死
D.行人在潮濕的馬路上行走時(shí)不慎滑倒
A.連續(xù)式調(diào)查
B.間歇式調(diào)查
C.詢問式調(diào)查
D.分發(fā)調(diào)查卡片
A.40km/h
B.41.7km/h
C.32.7km/h
D.具體未知,無法求解
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.實(shí)用通行能力
D.設(shè)計(jì)通行能力
A.環(huán)形交叉口
B.無控制交叉口
C.信號(hào)交叉口
D.三者一樣大
最新試題
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。
路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合,設(shè)置靈活方便,設(shè)備簡(jiǎn)單。
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是()。
下面哪些屬于交通工程研究范疇?()
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、方向性好,對(duì)角線交通連接方便。
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法,可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng),投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
()是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島,引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。