單項(xiàng)選擇題加強(qiáng)海上保安的特別措施適用于從事國(guó)際航行的客船（包括高速客船）、（）總噸及以上的貨船（包括高速貨船），和服務(wù)于此類國(guó)際航行船舶的港口設(shè)施。
A.100
B.200
C.400
D.500
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題如果依照船長(zhǎng)的專業(yè)判斷，在船舶操作中出現(xiàn)適用于該船的安全和保安要求之間發(fā)生沖突的情況，（）應(yīng)執(zhí)行為維護(hù)船舶安全所必須的要求。
A.駕駛員
B.船長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.大副
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)定，港口國(guó)在采取有關(guān)措施時(shí)要及時(shí)通知主管機(jī)關(guān)、認(rèn)可的保安組織和（）。
A.船旗國(guó)的主管機(jī)關(guān)
B.IMO
C.船旗國(guó)的船檢部門
D.船長(zhǎng)
3.單項(xiàng)選擇題STCW 2010公約附則及規(guī)則A和B部分分別有（）個(gè)章節(jié)。
A.3
B.5
C.8
D.10
4.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員，根據(jù)STCW規(guī)則的規(guī)定并在（）的指導(dǎo)下，應(yīng)能立即就備并隨時(shí)待命到達(dá)機(jī)器處所，并且在需要時(shí)應(yīng)在其負(fù)責(zé)的時(shí)間內(nèi)身在機(jī)器處所。
A.負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)
D.駕駛員
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)STCW公約，如果因?yàn)榘l(fā)生了以下（）情況而有明顯依據(jù)認(rèn)為未能保持值班標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則對(duì)船上海員保持公約要求的值班標(biāo)準(zhǔn)的能力按規(guī)定進(jìn)行評(píng)估。
A.沒有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、安全無線電通信或防止海洋污染必要設(shè)備的合格人員值班
B.未能為航次開始第一個(gè)班次和其后的接班提供經(jīng)過充分休息并適于值班職責(zé)的人員
C.船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁
D.出現(xiàn)貨損貨差
最新試題
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
題型：判斷題
船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題