A.駕駛員
B.船長
C.輪機(jī)長
D.大副
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A.船旗國的主管機(jī)關(guān)
B.IMO
C.船旗國的船檢部門
D.船長
A.3
B.5
C.8
D.10
A.負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員
B.輪機(jī)長
C.船長
D.駕駛員
A.沒有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、安全無線電通信或防止海洋污染必要設(shè)備的合格人員值班
B.未能為航次開始第一個(gè)班次和其后的接班提供經(jīng)過充分休息并適于值班職責(zé)的人員
C.船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁
D.出現(xiàn)貨損貨差
A.1992
B.1995
C.1998
D.2001
最新試題
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是()回波的圖像。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。