A、開(kāi)車
B、調(diào)車
C、關(guān)閉
D、根據(jù)運(yùn)行方向隨時(shí)調(diào)整
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A、自閥機(jī)能
B、單閥機(jī)能
C、電器性能
D、列車
A、平穩(wěn)進(jìn)級(jí)
B、快速進(jìn)級(jí)
C、強(qiáng)迫加速
D、速度不超過(guò)10km/h
A、解除機(jī)車牽引力
B、立即制動(dòng)
C、回示相應(yīng)信號(hào)
D、解除機(jī)車牽引力,立即制動(dòng)
A.65t
B.81t
C.100t
D.120t
A、2人
B、3人
C、4人
D、5人
最新試題
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。