A.基本閉塞設備發(fā)生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時
B.無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時
C.發(fā)出由區(qū)間返回的列車，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時
D.自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，由未設出站信號機的線路上發(fā)車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時
E.在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務，開行輕型車輛時
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A.輕快
B.方便
C.靈敏
D.遲緩
E.穩(wěn)定
A.大修：（80±10）萬km
B.檢修周期結構：大修（新造）一中修一中修一大修
C.大修：23萬一30萬km
D.檢修周期結構：大修（新造）一中修一大修
E.大修：80萬km
A.3K
B.4K
C.5K
D.8K
E.10K
A.RBD 電動機
B.無極調速驅動器
C.FLC 線圈電路
D.QBC 線圈電路
E.GFC 線圈電路
A.過充風缸漏泄
B.制動缸管漏泄
C.分配閥變向閥卡滯
D.工作風缸漏泄
E.均衡風缸漏泄
最新試題
中間繼電器1ZJ 只有在司機控制器（）位時才無電。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時機是（）。
JZ-7型空氣制動機的特點是制動閥手把操縱（）不受溫度的影響。
柴油機卸載后觀察司機室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導電面積減少應不大于（）％。
機車電器的檢修要求，（），電器各部件應清掃干凈，安裝正確，絕緣性能良好，零部件齊全完整。
切除測速發(fā)電機CF 后，應閉合（），使用固定發(fā)電工況運行。
機車日車公里=（）。
主手柄提至（）位時，中間繼電器1ZJ 動作，控制電阻制動控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開，使勵磁機得到勵磁電流，開始進行電阻制動。
東風4型機車大修說法正確的選項（）。