A.土擋出
B.安全線
C.盡頭線
D.線路終端
E.機(jī)待線
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A.夏季比重為1.24~1.25
B.冬季比重為1.26~1.27
C.夏季比重為1.26~1.27
D.冬季比重為1.24~1.25
E.冬季比重為1.24~1.26
A.接地
B.過流
C.水溫
D.差式
E.空轉(zhuǎn)
A.WJ 誤動(dòng)
B.2ZJ 誤動(dòng)
C.冷卻系統(tǒng)缺水
D.溫控閥失靈
E.靜液壓馬達(dá)故障
A.等于實(shí)施了一次大減壓
B.制動(dòng)力過小
C.使列車產(chǎn)生較大的縱向沖動(dòng)
D.起緊急制動(dòng)
E.制動(dòng)力過大
A.4-5RD 保險(xiǎn)燒損
B.YC 主觸頭斷路
C.YD 電機(jī)故障
D.2QA 按鈕壞
E.2RD 斷路
最新試題
閉合8K，GFC 線圈得電，固定發(fā)電不發(fā)電的原因有（）。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說明QF 能發(fā)電。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是（）。
機(jī)車電器的檢修要求，（），電器各部件應(yīng)清掃干凈，安裝正確，絕緣性能良好，零部件齊全完整。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為（）。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng)，制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。