A、0.20m
B、0.30m
C、0.35m
D、0.50m
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A、1、15
B、1、18
C、2、15
D、2、18
A、額定乘員數(shù)的50%
B、額定乘員數(shù)的70%
C、額定乘員每人1件
D、額定乘員數(shù)的120%
A、污油水回收裝置
B、生活污水回收裝置
C、廢水回收裝置
D、垃圾儲(chǔ)集容器
A、駕駛臺(tái)(或控制臺(tái))、發(fā)電機(jī)
B、乘員艙室、發(fā)電機(jī)
C、乘員艙室、主配電板(箱)
D、駕駛臺(tái)(或控制臺(tái))主配電板(箱)
A.《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)
B.CCS《氣體燃料動(dòng)力船檢驗(yàn)指南》(2011)
C.《LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)船舶技術(shù)要求》
D.《LNG燃料動(dòng)力試點(diǎn)船舶關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)要求》
最新試題
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能()
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()
對(duì)于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯(cuò)誤的是()