A、駕駛臺(或控制臺)、發(fā)電機
B、乘員艙室、發(fā)電機
C、乘員艙室、主配電板(箱)
D、駕駛臺(或控制臺)主配電板(箱)
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A.《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》(2011)
B.CCS《氣體燃料動力船檢驗指南》(2011)
C.《LNG燃料動力試點船舶技術要求》
D.《LNG燃料動力試點船舶關鍵設備技術要求》
A、1.15;1.3
B、1.3;1.15
C、1.5;1.13
D、1.13;1.5
A、30
B、35
C、40
D、45
A30%
B40%
C50%
D60%
A、防爆安全閥
B、曲軸箱安全閥
C、火焰消除器
D、氣體監(jiān)測器
最新試題
簡述水密及風雨密的定義。
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數據,請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
船舶應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關于應急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現場驗船師,以下哪些說法是正確的()
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定,要求圖紙設計單位根據公約要求重新設計后送審,請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求()
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()