單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-III型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,車鐘手柄在停車位置時(shí),換向回路中的晶體管T1.T2.T3狀態(tài)為()

A.001
B.010
C.011
D.100


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2.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-III型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)重起動(dòng)的方法是()

A.增加起動(dòng)供油量
B.縮短兩次起動(dòng)間隔時(shí)間
C.提高發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.切除增壓空氣壓力限制

4.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-III主機(jī)遙控系統(tǒng)的同調(diào)速回路中,主機(jī)在額定轉(zhuǎn)速60%以下加速時(shí),所受到的限制有()

A.轉(zhuǎn)矩限制
B.程序負(fù)荷
C.輪機(jī)長最大轉(zhuǎn)速限制
D.加速速率限制

5.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF-III型主機(jī)遙控系統(tǒng)加速速率限制回路運(yùn)算放大器A1.A2的工作狀態(tài)是()

A.比較器,比較器
B.遲滯比較器,比例放大器
C.比例放大,比較器
D.比較器,比例放大器

最新試題

采用串聯(lián)超前校正時(shí),通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。

題型:單項(xiàng)選擇題

滯后校正的轉(zhuǎn)折頻率選得距截止頻率越遠(yuǎn),滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就()。然而,距越遠(yuǎn),容易造成“()”現(xiàn)象。

題型:填空題

相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在()頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。

題型:填空題

采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率()。(選填增大或減?。?/p>

題型:填空題

對于最小相位系統(tǒng)G(s)H(s),當(dāng)s沿奈氏路徑從-j0變化到+j0時(shí),若G(s)H(s)的奈氏曲線以半徑為無窮大順時(shí)針轉(zhuǎn)過π弧度,則該系統(tǒng)的類型為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

PID控制器的特點(diǎn)包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置:然后通過設(shè)置校正裝置的()使根軌跡通過主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置;最后,計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。

題型:填空題

超前校正的主要作用是(),可以用它補(bǔ)償系統(tǒng)國有部分在截止角頻率附近的相角滯后,以提高系統(tǒng)的()改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。超前校正會(huì)使系統(tǒng)的止頻率后移,所以計(jì)算超前角時(shí)需要留出()。

題型:填空題

從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。

題型:填空題

微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。()

題型:判斷題