A.J1
B.J3
C.J6
D.J7
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A.上位機
B.下位機
C.采集機
D.電務維修機
A.只可以辦理全站“上電解鎖”
B.只可以辦理各區(qū)段逐段故障解鎖
C.全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都可以辦理
D.全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都不可以辦理
A.工作機死機時不可以進行雙機自動切換
B.信號非正常開放時不可以進行雙機自動切換
C.工作機死機時不可以進行雙機自動切換,信號非正常開放時可以進行雙機自動切換
D.工作機死機、信號非正常開放時都可以進行雙機自動切換
A.區(qū)段鎖閉
B.進路鎖閉
C.全站鎖閉
D.全站解鎖
A.人工方式進行主備機切換,影響系統(tǒng)的正常工作
B.自動方式進行主備機切換,影響系統(tǒng)的正常工作
C.人工或自動方式進行主備機切換,不影響系統(tǒng)的正常工作
D.人工主備機切換影響系統(tǒng)的正常工作,自動進行主備機切換不影響系統(tǒng)的正常工作
最新試題
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
車載ATC作用的是()
車載ATP通信板可以完成與()設備間的通信命令。
調度員工作站上顯示列車識別號包含()
全自動運行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
列車出庫場景中,屬于信號系統(tǒng)分配的功能是()
車輛段調車信號機采用月白、藍(紅)兩燈位顯示機構,其中月白燈位含義不正確的為()