單項選擇題電客車發(fā)生沖突、脫軌事故時應該()。
A.降下受電弓
B.施加停放制動
C.兩者都要
D.都不需要
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1.多項選擇題電客車沖突、脫軌事故時,以下哪幾點是做法對的?()
A.發(fā)現(xiàn)電客車沖突、脫軌立即緊急停車,匯報行調(車場報場調)
B.在正線做好臨時停車廣播
C.降下受電弓
D.檢查確認脫軌的車輛位置、人員傷亡情況以及是否影響鄰線,匯報行調(車場報場調)
E.按事故處理負責人(場調)的現(xiàn)場指揮進行處理。配合車站做好乘客疏散工作
2.多項選擇題當列車在正線發(fā)生沖突事故時,司機做的以下哪幾點是對的?()
A.發(fā)現(xiàn)電客車沖突立即緊急停車
B.匯報行調
C.匯報場調
D.做好臨時停車廣播
3.單項選擇題當在車場發(fā)生電客車沖突事故時,司機應該聽從誰的指揮進行處理?()
A.行調
B.信號樓
C.場調
D.檢調
4.單項選擇題電客車司機退勤時,每次都需要上交的單子是()。
A.司機報單
B.行車事件單
C.學員報單
D.司機日志
最新試題
當提示列車主風管壓力不足時,司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.5bar。
題型:判斷題
當列車不明原因無法牽引,報行調,切除ATC,打緊急牽引,嘗試牽引,若能動車則在本*站或運行至下一站清客。
題型:判斷題
司機在站臺進行BM轉CBTC模式時,應保持車門、屏蔽門開啟。
題型:判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時,復位MVB后故障仍存在,根據(jù)OCC指令()。
題型:單項選擇題
當提示列車主風管壓力不足時,司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于6.6bar。
題型:判斷題
關門時必須確保車門、屏蔽門開啟的時間有()秒以上才能關門。
題型:單項選擇題
正線運行時,當列車HMI上所有DC/AC紅點時,列車應在本*站或下一站復位相應車的輔助逆變器微動開關。
題型:判斷題
站前折返時,遇DTI無倒計時顯示時,按60s掌握停站時間。
題型:判斷題
當列車主風管壓力不足時,司機應當觀察壓力表,若大于7bar且空壓機能打氣,則報OCC,運行至下一站檢查微動開關。
題型:判斷題
正線運行時,當列車HMI上所有DC/AC紅點時,報告OCC,列車立即進行MVB復位。
題型:判斷題