單項(xiàng)選擇題
下面波形為CAN-BUS數(shù)據(jù)總線（）的信號波形。
A．對搭鐵短路
B．對正極短路
C．休眠
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1.單項(xiàng)選擇題
下面波形為CAN-BUS數(shù)據(jù)總線（）的信號波形。
A．對搭鐵短路
B．對正極短路
C．休眠
2.單項(xiàng)選擇題無源光學(xué)星形網(wǎng)絡(luò)路由光纖的彎曲半徑不能小于（）mm。
A．15
B．25
C．40
3.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的核心部分是（）。
A．動力控制模塊
B．發(fā)動機(jī)電控模塊
C．含有通訊IC芯片的電控單元
4.單項(xiàng)選擇題用萬用表電阻擋測量CAN-high和CAN-low之間的電阻，正常情況下應(yīng)該（）。
A．電阻為∞
B．一個(gè)固定的電阻值
C．直接導(dǎo)通
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)分星型網(wǎng)、（）和環(huán)型網(wǎng)。
A．總線網(wǎng)
B．局域網(wǎng)
C．LIN-BUS
最新試題
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)高速CAN-L對電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價(jià)的單線傳送方式，最長可達(dá)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
介質(zhì)訪問控制方式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線支持（）和動態(tài)事件驅(qū)動的通信，具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下對CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
SAE分類是按照（）劃分。
題型：單項(xiàng)選擇題