A.睡眠模式僅存在于驅(qū)動(dòng)CAN總線
B.睡眠模式高位線12伏；低位線0伏
C.睡眠模式電流700mA
D.所有控制器一同睡眠或喚醒
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A.0V-1.5V
B.1.5V-2.5V
C.2.5V-3.5V
D.3.5V-5V
A.故障存儲(chǔ)讀取
B.電阻測(cè)量（用萬(wàn)用表）
C.電流測(cè)量（鉗流表）
D.信號(hào)測(cè)量（示波器）
A.0V-1.5V
B.1.5V-2.5V
C.2.5V-3.5V
D.3.5V-5V
A.CAN-Low對(duì)地短路
B.CAN-High對(duì)地短路
C.CAN-Low 斷路
D.CAN-High 斷路
A.0.001ms
B.0.002ms
C.0.003ms
D.0.004ms
最新試題
CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s，傳遞1b所需時(shí)間是（）。
一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線的（）來(lái)初步判斷總線故障。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。
LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線故障。
應(yīng)用在電子車(chē)輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。