機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）