根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）