單項(xiàng)選擇題在貨車集結(jié)過(guò)程中，發(fā)生集結(jié)過(guò)程中斷的次數(shù)越多，中斷的時(shí)間越長(zhǎng)，消耗的貨車集結(jié)車小時(shí)就（）。
A.越大
B.越小
C.不變
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1.單項(xiàng)選擇題車站改編能力是指：在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備、調(diào)機(jī)類型和數(shù)量以及行車組織方法條件下，一晝夜能夠（）的列車數(shù)或車輛數(shù)。
A.解體
B.編組
C.解體和編組
2.問(wèn)答題簡(jiǎn)要敘述貨運(yùn)業(yè)務(wù)集中化的概念和意義？
3.問(wèn)答題簡(jiǎn)要說(shuō)明影響貨物能否受理的各種因素？
4.問(wèn)答題簡(jiǎn)要說(shuō)明影響貨物能否受理的各種因素？
最新試題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題